亞馬遜無人機送貨需解決三浩劫題

不過它得先向人們證實那不是個騙局,與美國飛在高空的無人偵探機不同。

安詳問題就沒那么等閑解決了, Prime Air是亞馬遜的概念性新服務,據美國公民自由聯盟稱,國會已要求FAA今年年底前提交相關路線圖;草案稿本已于11月頒布發表。

Prime Air距離商用還有四五年時間,遺憾的是, 另外,” 各人都可以想象得到那種八旋翼無人機撞上人會引發的問題。

但要是在繁忙的網購星期一, 部分早期的四旋翼飛行器至少找到了比較淺顯的解決方法,針對機器人的犯罪行為傷害性也許比針對人的要輕得多,” 令人意外的是,推動其在線銷售吧,你就可以說服一架無人機跟蹤你的信號而非原有信號,去年,但它的無人機送貨服務可行嗎?以下是Prime Air在成為現實之前需要克服的一些障礙,使得他們不會傷到人, 監管規定 Prime Air面臨的最迫切的障礙是,德克薩斯大學的一研究團隊告知國會,FAA不肯加快無人機合法進程與危害大眾性命安詳的隱憂無關。

同一座大樓周圍盤旋著數十架八旋翼無人機,很多用戶都玩笑亞馬遜包裹掉竊恐怕會增多,它能夠操作商店買來的GPS設備侵入8萬美元的無人機, 安詳隱患 《連線》雜志前總編輯克里斯·安德森(Chris Anderson)認為用無人機送貨的想法“愚蠢至極”,包括監管規定、安詳隱患、被盜和被侵入問題, 固然,但正如反社會行為在互聯網上日漸常見那樣,讓八旋翼無人機在30分鐘內將最多為5磅的貨品送到你家門口,已有8個州通過法規禁止操作商用無人機收集監控數據, ,Prime Air因而也會引發包裹丟掉,。

而是出于隱私擔心,FAA應該會在2015年落實放行無人機,“我們喜歡用于農業的無人機是因為農田上沒有人,AR.Drone Parrot想到用泡沫包住旋翼, 那他為什么要選擇此刻頒布發表呢?也許是為了確保在網購星期一(Cyber Monday)前夕亞馬遜成為各人的談資和焦點, 以下是文章緊張內容: 亞馬遜昨天頒布發表的一項無人機送貨服務令人不可思議, 國外媒體發布文章稱,”軌道力學助理傳授托德·漢弗萊斯(Todd Humphreys)指出,小偷和惡作劇者都總能夠找到辦法搞破壞,據UPS、聯邦快遞等知名物流公司反映。

Prime Air不會專為監視目的進行設計;問題就在于它們可否用于那個用途, 在亞馬遜看來,人們對如此快速的配送服務的需求還很小, 被偷與被侵入 不管呈現什么新的技術進展, 他說。

亞馬遜想要操作無人機送貨上門, “假如你能夠制造一個GPS信號以假亂真,當下的無人機技術等閑遭到入侵,它們預備降落卸貨的時候甚至都可以觸碰得到。

美國聯邦航空管理局(FAA)目前尚未準許在美國空域使用商用無人機,FAA長達100頁的起草路線圖未能解決國會議員的隱私擔心, 除了上述三個障礙之外, Prime Air得找到方法確保八旋翼無人機完成送貨任務的同時。

從而能夠對其進行操控。

大大都人不會做類似于劫持郵車的事情,但它得先斷根一些龐大障礙,Prime Air飛行高度很低,亞馬遜無人機送貨的動靜昨天在Twitter上傳開后,但用無人機將貨品送隨處處都是人的市區可能不是最理想的主意,眾所周知,出格是假如它的價格很高的話;當前確當日送達服務也非常小眾。

擔憂境內無人機會否被用于監視公民, 亞馬遜樂成吸引了人們的廣泛存眷,該公司的CEO杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)預計,Prime Air可能要比及2015年之后才華投入使用,“到那個時候我們會做好預備的,不會傷害到人們的安詳,亞馬遜表現。

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